Maantielauttaliikenteessä Nauvo-Korppoon ja Vartsalan lauttapaikoilla alusmuutoksia ja palvelun parannuksia 6.6.2024 alkaen

Varsinais-Suomen ELY-keskus parantaa Nauvo–Korppoon ja Vartsalan lauttapaikkojen palvelutasoa alusmuutoksilla 6. kesäkuuta alkaen. Alusmuutosten myötä Vartsalan reitin kapasiteetti ja Nauvo–Korppoo-reitin vuorotiheys ja välityskyky paranevat merkittävästi. Muutokset perustuvat saatuihin asiakaspalautteisiin, liikennemäärätilastoihin ja -ennusteesiin sekä saatuihin kokemuksiin lauttaliikenteen toimivuudesta.

Nauvo–Korppoon lauttapaikka on maamme toiseksi vilkkain lossireitti. Viime vuonna reitillä kuljetettiin yhteensä 238 000 ajoneuvoa. Lauttapaikalla on liikennöinyt alkuvuodesta 2023 lähtien akkukäyttöinen sähkölossi L-317 ja osan kaudesta dieselkäyttöinen lossi L-197 (entinen Prostvik I). Sähkölossin L-317 kapasiteetti on 200 t ja 52 henkilöautoa, kun taas dieselkäyttöisen lossin L-197 kapasiteetti on huomattavasti pienempi, 130 t ja 30 henkilöautoa.

L-317 lossin ongelmana on ollut sen liian suuri koko suhteessa lauttaväylän pituuteen, joka on 792 metriä. Suuren lossin lastaus ja purku vievät enemmän aikaa kuin lauttaväylän ylitys, jolloin lossi muodostaa pullonkaulan Saaristotien liikenteeseen. Saaristotien liikennemääriin teoriassa sopiva kapasiteetti ei toimi optimaalisesti käytännössä. Lauttapaikan aikataulua on jouduttu harventamaan ja asiakkaiden näkökulmasta palvelutaso on heikentynyt aikataulun mukaisten vuorojen määrässä mitattuna.

Vartsalan lossireitti on myös yksi maamme vilkkaimmista lossireiteistä. Reitillä kuljetettiin viime vuonna yhteensä noin 150 000 ajoneuvoa. Lauttareitin pituus on 952 metriä. Reitillä liikennöi dieselkäyttöinen lossi L-198, jonka kapasiteetti on 130 t ja 36 henkilöautoa. Lossiin L-198 tehdään alkuvuoden 2024 aikana mittava perusparannus ja sen myötä lossi muutetaan akkukäyttöiseksi sähkölossiksi. Lossi L-198 on kuitenkin liian pieni Vartsalan lauttapaikan kasvaville liikennemäärille. Ahvenanmaan maakuntahallituksen Vuosnaisten ja Åvan väliseen liikenteeseen hankkima suurempi lautta-alus tulee lisäämään merkittävästi Vartsalan lauttapaikan liikennettä ja ruuhkautumista etenkin sesonkikautena, jolloin suuremmalle lossille on selvä tarve.

Varsinais-Suomen ELY-keskus ja Suomen Lauttaliikenne Oy ovat yhdessä käyneet keskusteluja lossiliikenteen kehittämiseksi. Vartsalan ja Nauvo-Korppoo lauttapaikkojen palvelutasoihin tehdään seuraavat muutokset liikenteen sujuvuuden ja kapasiteetin parantamiseksi sekä päästöjen vähentämiseksi:

Vartsalan lauttapaikalla tällä hetkellä liikennöivä lossi L-198 muutetaan sähkölossiksi ja siirretään Nauvo–Korppoo-reitille. Nauvo–Korppoo-lauttapaikalla nykyisin osa-aikaisesti liikennöivä lossi L-197 muutetaan sähkölossiksi ja se jatkaa lauttapaikan toisena lossina aiempaa pidemmällä liikennöintikaudella.

Reitin CO2-päästöt vähenevät merkittävästi, kun reitillä operoi kaksi sähkölossia. Tämä tukee myös hallitusohjelmassa kuvattuja vesiliikenteen sähköistämisen tavoitteita.

Lauttapaikan liikenteen sujuvuus paranee merkittävästi vuorotiheyden ja välityskyvyn muutosten myötä. Kesäkaudella vuoromäärä nousee noin 40 prosenttia aiempiin kesiin verrattuna. Myös touko-syyskuun aikana vuoromäärä kasvat yli 20 prosenttia.

Sähkölossi L-317 siirretään Vartsalan reitille. Henkilöautokapasiteetti kasvaa yli 40 prosenttia. CO2-päästöt alenevat merkittävästi, arviolta 85 prosenttia sähköajossa.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)