Alvar Siimesvaaralle kartingin tehdassopimus
Kaarinasta kotoisin oleva ja Salon Urheiluautoilijoita edustava Alvar Siimesvaara, 17, jatkaa kansainvälistä karting-uraansa KZ2-luokassa, mutta tiimi vaihtuu tämän hetken menestyneimpään KZ-luokkien tehdastiimiin, Sodi CPB Sports -tiimiin. Ranskalaistiimin kuljettajat ovat vakiokalustoa KZ-luokkien palkintopallilla. Viime kaudella Sodi voitti sekä KZ- ja KZ2 -luokan maailmanmestaruudet ja euroopanmestaruudet.
– Ura jatkuu kartingissa ja KZ2-luokassa, mutta tämän hetken parhaimmassa tiimissä. Tarjouksia tuli toki muiltakin tehdastiimeiltä, mutta kun tarjottiin mahdollisuus liittyä Sodin joukkoihin, ei sitä kauaa tarvinnut miettiä, Siimesvaara kertoo tiedotteessa.
Siimesvaaran viime kausi kattoi SM-sarjan, EM-sarjan esikilpailuineen sekä World Cupin esikilpailuineen. Tavoitteet olivat asetettu korkealle, mutta sävy kokonaisuudessaan jäi hieman mollivoittoiseksi.
– Kausi 2025 toi paljon kehitystä uralle, mutta vaikka vauhtia ja hyviä suorituksia oli paljon kauden aikana, niin sijoitukselliset tavoitteet jäivät vajaaksi. SM-sarjassa vauhti oli todella hyvää koko ajan. Kultaa lähdettiin hakemaan, mutta monen kolarin ja osuman jälkeen onnistuin varmistamaan pronssimitalin.
– EM-sarjassa näytettiin hyvää kehitystä ja sain kaikki irti omasta autosta. Espanjan Valenciassa vauhti oli todella hyvää, mutta kisan jälkeinen hylkäys jätti minut pisteittä. Italian Sarnossa vauhti oli hukassa, koska runkoa ei saatu sovitettua minulle, mutta pystyin silti taistelemaan itseni 20 joukkoon lopputuloksissa. Viimeisessä osakilpailussa Saksassa oli kohtuullisen hyvä vauhti, mikä riitti finaalissa sijalle 14. World Cupissa aika-ajo meni pieleen, jonka takia lähtöpaikka, 124 kuljettajan joukossa, alkueriin oli kaukana kärjestä. Ensimmäiset neljä erää meni todella hyvin, mutta kaksi keskeytystä tarkoitti sitä, että en päässyt 36 finalistin joukkoon, Siimesvaara jatkaa.
Flying Finn Academyn jäsenenä jatkava Siimesvaara aloittaa kautensa tiimin testeillä heti tammikuussa Italiassa ja ensimmäinen kansainvälinen kilpailu ajetaan helmikuussa niin ikään Italiassa.
– Kun siirtyy tehdastiimiin, joka on hallitseva maailman- ja euroopanmestari omassa luokassa, niin pitää omatkin tavoitteet asettaa sen mukaisesti. Tavoitteena on ulosmitata maksimaalinen suoritus itsestäni ja toivottavasti se riittää podiumille ja mitaleille.
Aamuset-kaupunkimedia (AKM)

















