Raision keskustan tienparannushankkeen toteutussuunnitelmat ovat tarkentuneet. Hankkeen kehitysvaihetta jatketaan elokuun loppuun saakka ennen rakennustöiden käynnistymistä.

E18 Raision keskustan kohta -hankkeen kehitysvaihe käynnistyi viime heinäkuussa. Syksyn ja talven aikana Väyläviraston, Fintraffic Tie Oy:n, Raision kaupungin, Destia Oy:n ja WSP Finland Oy:n muodostama projektiallianssi on tarkentanut ja jalostanut tiesuunnitelmassa esitettyjä ratkaisuja sekä tutkinut lukuisia kehitysvaihtoehtoja. Esimerkiksi keskustatunnelin toteutusratkaisuja on optimoitu ja pohjanvahvistustapoja kehitetty.

– Suunnitelmat ovat hyvällä mallilla, mutta kehitystyö jatkuu vielä. Allianssin johtoryhmä on päättänyt, että kehitysvaihetta jatketaan elokuun loppuun saakka, hankkeen vastaava projektipäällikkö Mauri Mäkiaho Väylävirastosta kertoo tiedotteessa.

Turun kehätien (E18) ja Rauman valtatien (Vt 8) risteykseen rakennettavaa Raision eritasoliittymää varten allianssi tutki viittä eri toteutusvaihtoehtoa. Näistä jatkokehitykseen valittiin tiesuunnitelmaratkaisun optimoitu versio, jossa Rauman valtatien suuntainen Turun kehätien alittava Voudinkadun yhteys korvataan Rauman valtatien ylittävällä sillalla. Uuden suunnitelman etuina ovat sujuvammat kulkuyhteydet ja teknisen toteutuksen helpottuminen. Valittu ratkaisu on myös kustannustehokkaampi kuin tiesuunnitelmassa esitetty malli.

Eritasoliittymän muutokset edellyttävät myös vähäisessä määrin asemakaavan tarkistamista. Raision kaupunki vastaa asemakaavan muutoksesta ja tiedottaa prosessin etenemisestä.

Tavoitteena on, että varsinainen rakentaminen alkaa syksyllä. Valmistelevia töitä on tarpeen mukaan mahdollista aloittaa jo kesäkaudella. Näihin kuuluvat esimerkiksi raivaukset, rakennusten purku ja työnaikaisten kiertoteiden valmistelu. Myös täydentäviä pohjatutkimuksia ja kiinteistökatselmuksia tehdään jo kehitysvaiheen aikana.

Tunneli ja uusi eritasoliittymä avautuvat liikenteelle vuoden 2030 alussa.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)