Uutiset - Aamuset

Lounais-Suomen elinvoimakeskuksen tienpidon rahoitus tälle vuodelle on noin 173 miljoonaa euroa. Alueen perusväylänpidon rahoitus on noin 149 miljoonaa euroa sisältäen 67 miljoonaa euroa maantielauttaliikenteen liikennöintiin ja rantainfran korjauksiin. Perusväylänpidon rahoituksen lisäksi Lounais-Suomen elinvoimakeskus hoitaa koko maan yhteysalusliikennettä ja siihen liittyvää infraa 20 miljoonan euron vuosipanostuksella.

Sateinen ja lämmin alkutalvi on nostanut yksityisteiden kunnon monen mökkiläisen huolenaiheeksi. Pääseekö sateiden pehmentämiä teitä pitkin jouluksi mökille vai pitääkö joululomalaisten varautua työntämään autoa?

Talvikelirikkoa soratiellä.

Yksityisteitä pitkin kulkee vuosittain merkittävä määrä henkilöliikennettä ja elinkeinoelämän kuljetuksia.

Talven vaihtelevat kelit ja vesisateet ovat aiheuttaneet päällystevaurioita erityisesti eteläisessä Suomessa.

Suomen kartoitetuista yksityisteistä hyväkuntoisia on noin 40 prosenttia, tyydyttäviä 27 prosenttia ja huonokuntoisia 33 prosenttia.

Tiestöllä on havaittavissa tavallista vähemmän roudasta aiheutuvaa epätasaisuutta.

Asfaltin paikkaus on vaikeaa märissä olosuhteissa.

Sade ja lumien sulamisvedet ovat nostaneet vedenpintaa Lounais-Suomessa. Useissa kohteissa ympäri Satakunnan ja Varsinais-Suomen tulvavettä on noussut tielle ja katkaissut liikenteen. Ajankohtaiset tiedot tulvimisen vaikutuksista liikenteeseen saa seuraamalla Fintrafficin Liikennetilanne-palvelua.

Joka viides autoilija pitää lähialueidensa teiden kuntoa huonona tai erittäin huonona.

Väyläviraston tuore korjausvelkaraportti kertoo, että väyläomaisuuden korjausvelan määrä oli vuoden alussa noin 4 168 miljoonaa euroa. Korjausvelan ennustetaan jatkavan hienoista kasvuaan myös kuluvan vuoden aikana, vaikka tieverkolla kasvua pystytään taittamaan hallituksen lisärahoituksen avulla.

Raisio-Seuran aktiivit pystyttivät Vanha Postitie -merkkiä.

Kuljettajien havainto montuista ja rei'istä asfaltissa pitää paikkansa.

Soratietä kastellaan.

Huonokuntoisten päällysteiden kehitys 2010–2023. Huonokuntoisten maanteiden määrä on lisääntynyt selvästi viimeisen kymmenen vuoden aikana. Huonokuntoisten pääteiden määrä ei ole juurikaan kasvanut, mutta ei myöskään vähentynyt.

Varsinais-Suomen kelirikkotilanne näyttää muita maakuntia helpommalta.

Kesän päällystystyöt käynnistyvät huhti-toukokuun vaihteessa.