Finnlinesin liikevaihto kasvoi viime vuonna, samoin tulos. Yhtiö kehitti reittiverkostoaan ja keskittyi vahvistamaan kannattavuuttaan, kilpailukykyään ja asemaansa Itämerellä ja Pohjanmerellä.

– Taloudellisesti vuosi 2025 oli Finnlinesille vakaa. Finnlines-konsernin liikevaihto tammi–joulukuussa oli 713,5 (699,3 vuonna 2024) miljoonaa euroa, ja yhtiön taloudellinen asema pysyi vahvana. Ro-ro-laivaston uudelleenjärjestelyt ja matkustajaliikenteeseen tehdyt investoinnit loivat perustan tulokselle, johon voimme olla tyytyväisiä, kuvailee toimitusjohtaja Thomas Doepel tiedotteessa.

Tulos ennen korkoja ja veroja (EBIT) oli 79,4 (70,6) miljoonaa euroa. Vuoden 2024 tulos sisältää liiketoiminnan muihin tuottoihin kirjatut viiden aluksen myyntivoitot. Näin ollen operatiivinen liiketulos parani edellisvuodesta 25,6 miljoonaa euroa. Finnlines-konsernin tulos vuonna 2025 oli 67,2 (44,6) miljoonaa euroa.

Finnlines kuljetti 788 000 lastiyksikköä, 71 000 henkilöautoa ja 1 113 000 tonnia yksiköissä määrittelemätöntä rahtia. Laivoilla kulki yli miljoona yksityistä matkustajaa ja kuljettajaa.

– Samalla kun jatkamme palvelujemme, kapasiteettimme ja reittiverkostomme kehittämistä, toimintaympäristömme Euroopassa on rakenteellisessa muutoksessa. Sääntelyn tiukentuessa ja kestävyysvaatimusten kiihtyessä Finnlinesin rooli kriittisten merikuljetuspalvelujen tarjoajana on entistä keskeisempi. Varmistamme luotettavat kaupan ja teollisuuden kuljetukset myös muuttuvissa olosuhteissa.

Finnlines vahvisti kilpailukykyään Itämeren ja Pohjanmeren markkinoilla kehittämällä reittiverkostoaan ja lisäämällä viikoittaisen lähdön Puolan Gdynian satamasta Pohjanmeren ja Biskajan reitille.

– Tämä parantaa palveluitamme ja tarjoaa asiakkaillemme suoran yhteyden Puolasta Grimaldi-konsernin maailmanlaajuiseen verkostoon.

IMO:n viime lokakuussa tekemä päätös lykätä nettonollasääntökehyksen käsittelyä lisää epävarmuutta merenkulun vihreässä siirtymässä. Siitä huolimatta Finnlines on edelleen vahvasti sitoutunut ympäristötavoitteidensa saavuttamiseen.

Finnlines on vastannut liiketoimintaympäristön muutoksiin investoinneilla, jotka ovat suoraan parantaneet sen laivaston energiatehokkuutta ja vähentäneet päästöjä. Laivaston hiili-intensiteetti laski 14 prosenttia vuoteen 2024 verrattuna. Verrattuna vuoteen 2008, joka on merenkulussa käytetty vertailuvuosi, yhtiö on jo saavuttanut etuajassa vuodelle 2030 asetetun 40 prosentin vähennystavoitteen.

– Samalla valmistaudumme teknologisen kehityksen seuraavaan vaiheeseen. Finnlines on tilannut kolme uutta metanolikäyttöistä ro-pax-alusta, jotka vahvistavat kykyämme tarjota vähäpäästöisiä merikuljetuspalveluja tulevina vuosina. Alukset aloittavat liikennöinnnin vuosina 2028–29.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)