Tallink Grupp kuljetti vuoden toisella neljänneksellä (1.4.–30.6.2026) yhteensä 1 454 725 matkustajaa, mikä on 2,2 prosenttia vähemmän kuin vastaavalla jaksolla vuotta aiemmin. Kuljetettujen rahtiyksiköiden määrä kasvoi 2,9 prosenttia ja oli 68 986 yksikköä, kun kuljetettujen henkilöautojen määrä laski 6,5 prosenttia 199 025 ajoneuvoon. Katsauskausi päättyi 2,5 miljoonan euron nettotappioon, johon sisältyy 12,5 miljoonan euron osinkoihin liittyvä tulovero.

– Korkea polttoaineen hinta ja taloudellinen epävarmuus ydinmarkkinoillamme vaikuttivat edelleen tulokseemme. Polttoainekulut kasvoivat vuosineljänneksen aikana lähes 8,4 miljoonalla eurolla, mikä oli yksi merkittävimmistä kannattavuutta heikentäneistä tekijöistä. Lisäksi EU:n päästökauppajärjestelmän päästöoikeuksien osuus nousi vuoden alusta sataan prosenttiin eli Tallinkin on tämän vuoden alusta lähtien täytynyt hankkia päästöoikeudet koko hiilidioksidipäästöjensä määrälle. Tästä huolimatta olemme onnistuneet säilyttämään vakaan kokonaissuorituksen. Omasta liikenteestä poissaoleville laivoille löydetyt ratkaisut helpottavat kustannuspaineita ja vahvistavat kassavirtaa. Myös rahtivolyymien selvä kasvu kertoo asiakkaidemme luottamuksesta meihin, sanoo Tallink Gruppin toimitusjohtaja Peep Jalakas tiedotteessa.

Konsernin (tilintarkastamaton) liikevaihto oli toisella vuosineljänneksellä 207 miljoonaa euroa, eli samalla tasolla kuin vuotta aiemmin. Tulos ennen korkoja, veroja ja poistoja (EBITDA) oli 34,3 miljoonaa euroa, mikä on 3,1 miljoonaa euroa vähemmän kuin viime vuonna.

Vuoden ensimmäisellä vuosipuoliskolla (1.1.–30.6.2026) Tallink kuljetti yhteensä 2 491 130 matkustajaa, mikä on 1,3 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Liikevaihto kasvoi 3,5 prosenttia ja oli 356,4 miljoonaa euroa. Tulos ennen korkoja, veroja ja poistoja (EBITDA) nousi 36,4 miljoonaan euroon, mikä on 2,9 miljoonaa euroa eli 8,5 prosenttia enemmän kuin edellisvuonna. Nettotappio pieneni ja oli 24,5 miljoonaa euroa, kun se vuotta aiemmin oli lähes 36 miljoonaa euroa.

– Kun tarkastelemme ensimmäistä vuosipuoliskoa kokonaisuutena, näemme selviä merkkejä myönteisestä kehityksestä; sekä liikevaihto että tulos ennen korkoja, veroja ja poistoja ovat kasvaneet. Samalla geopoliittiset jännitteet ja energiamarkkinoiden voimakas vaihtelu vaikuttavat edelleen toimintaamme. Palveluidemme kehittäminen, investoinnit laivaston uudistamiseen ja ydinliiketoiminnan jatkuva tehostaminen luovat edellytyksiä kannattavuuden paranemiselle tulevina kausina, Jalakas toteaa.

Tallink investoi vuoden ensimmäisellä puoliskolla 21,5 miljoonaa euroa, josta merkittävä osa kohdistui Silja Symphonyn, Baltic Queenin ja Victoria I:n huoltoihin ja uudistuksiin. Nettovelka pieneni vuosineljänneksen loppuun mennessä 409,6 miljoonaan euroon, mikä on 28,1 miljoonaa euroa vähemmän kuin maaliskuun lopussa.

– Tallink jatkaa määrätietoista velkaantuneisuuden vähentämistä, laivastonsa tehokasta hyödyntämistä ja vakaan osinkopolitiikan ylläpitämistä. Tavoitteenamme on pitää pääreiteillämme liikenteessä optimaalinen määrä aluksia, varmistaa laivojen tarkoituksenmukainen käyttö ja luoda pitkäjänteistä arvoa osakkeenomistajillemme.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)