Finnlines-konsernin liikevaihto tammi–kesäkuussa oli 412,4 (351,9 vuonna 2025) miljoonaa euroa. Tulos ennen korkoja ja veroja (EBIT) oli vuoden ensimmäisellä puoliskolla 55,8 (39,9) miljoonaa euroa. Tulos ennen veroja (EBT) parani edellisvuodesta ja oli 51,2 (33,8) miljoonaa euroa.

Yhtiö kuljetti tammi–kesäkuussa yhteensä noin 409 000 lastiyksikköä, 42 000 henkilöautoa (ei sisällä matkustajien autoja) ja 595 000 tonnia yksiköissä määrittelemätöntä rahtia. Palveluita käytti 431 000 yksityismatkustajaa ja ammattikuljettajaa.

– Geopoliittisen epävarmuuden kasvaessa vastuumme ulottuu liiketoiminnan tulosta laajemmalle. Kriittisen merilogistiikkainfrastruktuurin tarjoajana velvollisuutemme on varmistaa asiakkaidemme ja yhteiskunnan päivittäin tarvitsemien kuljetusvirtojen jatkuvuus, turvallisuus ja luotettavuus. Vaikka toimintaympäristömme muuttuu jatkuvasti, sitoumuksemme säilyy ennallaan: turvaamme meille uskotut välttämättömät kuljetuspalvelut ja vahvistamme palvelemiemme yhteisöjen toimintakykyä, toimitusjohtaja Thomas Doepel kommentoi tiedotteessa.

– Vuoden ensimmäistä puoliskoa on leimannut merenkulkualan rakenteellinen epävakaus. Lähi-idän laajamittainen konflikti, mukaan lukien Yhdysvaltojen ja Israelin 28. helmikuuta tekemä hyökkäys Iraniin ja sitä seurannut Hormuzinsalmen sulkeminen, nosti energiakustannuksia merkittävästi ja aiheutti häiriöitä energiamarkkinoille. Maailmanlaajuinen energiakriisi ei kuitenkaan ole ollut ainoa Euroopan sisäisen kaupan kustannuksia kasvattava tekijä. Tämän vuoden alusta lähtien EU:n päästökauppajärjestelmä (EU ETS) edellyttää, että alukset kattavat sata prosenttia päästöistään, mikä on lisännyt ympäristömaksuja.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)