Varsinais-Suomen kansanedustajaryhmä on jättänyt yhteisiä aloitteita valtion vuoden 2027 talousarvioon. Aloitteissa ehdotetaan määrärahan kohdentamista muun muassa maatilojen investointiavustuksiin ja Saaristomeren tilan parantamiseen, keskeisille pääteille ja sotilaallisen liikkuvuuden kannalta merkittäville yhteyksille sekä huoltovarmuuden kannalta kriittisen Uudenkaupungin radan peruskorjaukseen.

Saaristomeren tilan parantamiseksi kansanedustajaryhmä esittää kahta toisiaan täydentävää avausta. Maatilojen ympäristöinvestointeihin esitetään kahden miljoonan euron lisärahoitusta erityisesti Saaristomeren valuma-alueelle. Salaojitusten ja muiden ympäristön tilaa ja kestävää tuotantotapaa edistävien investointien kysyntä on Lounais-Suomessa ylittänyt käytettävissä olleen rahoituksen, minkä vuoksi rahoituskelpoisia hankkeita on vaarassa jäädä toteutumatta. Ryhmä esittää miljoonan euron määrärahaa luonnonarvomarkkinapilottiin, jossa Saaristomeren ravinnekuormituksen vähentämiseen haetaan uutta, julkista ja yksityistä rahoitusta Varsinais-Suomen kansanedustajat ehdottavat rahoitusta huoltovarmuutta parantaviin kohteisiin edistäväät oimintamallia.

– Saaristomeren pelastamiseen tarvitaan sekä konkreettisia toimia maatiloilla että uusia tapoja saada rahoitusta sinne, missä sillä saavutetaan suurin ympäristöhyöty. Haluamme varmistaa investoinnit, jotka tukevat yhtä aikaa ruoantuotannon edellytyksiä ja vesiensuojelua, ja samalla kokeilla uudenlaista mallia, jolla myös yksityistä rahoitusta saadaan mukaan Saaristomeren hyväksi tehtävään työhön, toteaa kansanedustajaryhmän puheenjohtaja Pauli Aalto-Setälä (kok.).

Liikenteen osalta yksi ryhmän kärkihankkeista on E18 Turun kehätien Naantali–Raisio-osuuden parantamisen käynnistäminen. Turun ja Naantalin satamiin johtava yhteys on osa Euroopan laajuista TEN-T-liikenneverkkoa, joka tulee parantaa vuoteen 2030 mennessä. Ryhmä esittää kolmen miljoonan euron määrärahaa hankkeen ensimmäisen toteutusvaiheen käynnistämiseen. Tiesuunnitelma on valmis, ja ensimmäisessä vaiheessa parannettaisiin Naantalin keskustan ja Kaanaan välistä osuutta.

– Turun kehätietä on parannettava määrätietoisesti Raision jälkeen kohti Naantalia. Naantali–Raisio on tärkeä yhteys satamaliikenteelle, teollisuudelle ja koko länsirannikon kuljetuksille. Liikenne seisoo nyt Suomen keskeisellä huoltovarmuusväylällä ja pullonkaula konkreettisesti pysäyttää liikenteen ruuhkaisimpina aikoina. Suunnitelmat ovat valmiina, joten seuraava askel on päästä käynnistämään toteutusta, muistuttaa varapuheenjohtaja Vilhelm Junnila (ps.).

Ryhmän aloitteissa nostetaan esiin myös Salon Teijontien ja Sauruntien merkitys puolustusteollisuudelle ja huoltovarmuudelle. Tieyhteyden varrella sijaitsevat maakunnan puolustusteollisuuden kasvuyritykset Marine Alutech ja Millog Marine & Power, joiden toimintaan liittyvät raskaat ja aikakriittiset materiaalikuljetukset. Kansanedustajat esittävät miljoonan euron määrärahaa kiireellisimpien parannustoimien käynnistämiseen.

– Muuttuneessa turvallisuusympäristössä puolustusteollisuuden toimintavarmuus on entistä tärkeämpää, ja siihen kuuluvat myös toimivat yhteydet tuotantolaitoksiin. Teijontien ja Sauruntien kunto vaikuttaa niin kuljetusten sujuvuuteen kuin turvallisuuteenkin. Miljoonan euron määrärahalla päästäisiin jo liikkeelle kiireellisimmistä parannuksista, korostaa varapuheenjohtaja Saku Nikkanen (sd.).

Talousarvioaloitteissa esitetään lisäksi rahoitusta Uudenkaupungin radan peruskorjauksen käynnistämiseen, valtateiden 8 ja 9 kehittämiseen sekä Saariston rengastien kävelyn ja pyöräilyn yhteyteen Nauvon ja Prostvikin välillä.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)