Asutko Aninkaistenkadulla ja muutto on edessä? Kun tilaat muuttoa, muuttomiehille nousee pari ylimääräistä hikikarpaloa otsalle jo, kun kuulevat osoitteesi.

Kovan liikenteen lisäksi mäkeä alaspäin mentäessä ongelmana on muuttoauton saaminen mäkeen.

Mäen päällä on bussipysäkki, jonka jälkeen alkaa mäen alle jatkuva pysähtymiskieltoalue. Eräässä talossa on sisäpiha, mutta sinne ajoaukko on niin matala, ettei sinne ole muuttoautolla asiaa.

– Muuttoauto pitää jättää joko Maariankadulle tai Yliopistonkadulle. Olipa auto kummassa suunnassa tahansa, yhden laatikkopinon vieminen asunnosta autolle vie moninkertaisen ajan verrattuna siihen, että auton saisi rapun eteen, toteaa Hemmon kuljetuksen asiakkuusvastaava Sakari Laaksonen.

Kokeneen muuttomiehen silmin keskustan alue on muutenkin haastava kohde.

– Viikoittain teemme haastavia muuttoja keskustan alueella. Linnankadun alkupää on toinen liikenteen puolesta haastava paikka. Siinä on bussipysäkkejä koko kadun mitalta, toisella puolella parkkipaikkoja ja paljon liikennettä. Ei siinä oikein voi muuttoautolla kaistaa tukkia. Siinä tosin on purku- ja lastauspaikka, mikä auttaa huomattavasti, jos siihen pääsee, Laaksonen toteaa.

– Purku- ja lastauspaikkoja on keskustassa todella vähän. Keskusta olisi huomattavasti toimivampi, jos sellainen olisi joka korttelissa. Se ei veisi kuin kahden henkilöautopaikan tilan, Laaksonen sanoo.

Kävelykatu on myös pakolliselle liikenteelle haastava, koska sinne ei muuttoautolla ole asiaa puolenpäivän jälkeen.

Yksi haastava paikka muuttajalle on kävelykatu, koska sinne ei muuttoautolla ole asiaa puolenpäivän jälkeen.

– Jos on koko päivän kestävä toimistomuutto, se tuo omat haasteensa. Toki kaupungilta voi hakea aitausluvan, jolloin autoa saa pitää koko päivän siinä, mutta sekin maksaa. Lisäksi sen saaminen on monen viikon juttu. Jos tulee muutto nopealla aikataululla, se on tekemätön paikka.

Ammattitaitoa muuttajilta vaatii ahtaiden katujen lisäksi korkeat hissittömät talot tai talot, joissa on kapeat rappukäytävät. Sellaisiakin on ruutukaava-alueella useita, esimerkiksi Sofiankadulla ja Sirkkalankadulla.

– Vanhoissa taloissa hissit ovat pieniä, keskusta-alueella on vielä vanhoja veräjähissejäkin. Se syö käyttökapasiteetista paljon, kun vedetään verkko eteen. Niihin ei mitään muuttolaatikkoa ihmeellisempää laiteta, Laaksonen toteaa.

Perinteiset muuttohenkilöstön kauhut, eli pianot, ovat nykyään harvassa. Laaksosen mukaan suuria huonekaluja löytyy siitä huolimatta.

– Esimerkiksi kulmasohvat ovat kasvaneet tosi paljon vuosien mittaan. Ne alkavat olla yhdeksän hengen sohvaryhmiä, jotka menevät kahteen tai kolmeen palaan. Ne ovat sen verran massiivisia, että niistä joudutaan usein purkamaan käsinojatkin, että saadaan ne ulos asunnosta.

Laaksosen mukaan ihmisillä on hyvin erilaisia käsityksiä muuttojen vaativuudesta. Jos asuu pitkään yhdessä osoitteessa, nurkkiin kertyvän tavaran määrä saattaa yllättää.

– Meillä on asiakkaita, jotka muuttavat kerran vuodessa tai joka toinen vuosi. Heillä on hyvä käsitys, mitä tekeminen on todellisuudessa. Mutta sitten on näitä, jotka muuttavat kerran 20 vuodessa. Silloin ei välttämättä hahmota, millaisesta hommasta on kysymys.

Vaativistakin kohteista ammattilaiset selviävät. Ennakkovalmisteluilla voi nopeuttaa muuttoa huomattavasti.

– Ohjeistamme ihmiset tilausvaiheessa niin aika hyvin asiat hoituvat. Teen puhelimessa kohdekartoituksen. Sen perusteella saadaan aika hyvä arvio muuton vaativuudesta.

Muuttajan lyhyt muistilista

1. Varaa riittävästi muuttolaatikoita.

2. Aloita pakkaaminen ajoissa.

3. Nopeuta muuttoa. Pura kalusteita tarvittaessa, jotta ne saadaan ovesta ulos.

4. Laita uudessa asunnossa kunkin huoneen oven karmiin numero ja numeroi muuttolaatikot huoneen mukaan. Se nopeuttaa kotiutumista.

Ilkka Lappi