Eteläkorealainen Kia on hivuttautunut määrätietoisesti Suomen suositumpien automerkkien joukkoon. Kian yhtenä myyntivalttina on markkinoiden pisin takuu, eli seitsemän vuotta tai 150 000 kilometriä. Mutta tarjolla on paljon muutakin, eli hinta-laatu-suhde pyritään pitämään kilpailukykyisenä.

Kiat ovat niittäneet kunniaa alan kilpailuissakin.

Tuoreimpana saavutuksena on uuden Kia Niron valinta vuoden autoksi Suomessa. Valinnan takana olivat Auto- ja liikennetoimittajat ry. Voittajan etuina pidettiin hinta-laatu-suhdetta sekä monipuolisia teknisiä ja turvallisuutta lisääviä varusteita. Kisa oli tiukka, ja Niro oli kovassa seurassa. Kalkkiviikoilla taakse jäivät Mercedes-Benz EQE, Opel Astra, Renault Megane E-Tech Electric, Skoda Fabia ja Volkswagen ID.Buzz.

Uusi Niro on ensimmäistä kertaa ainoastaan hybridi- lataushybridi- ja täyssähköversioina. Auto on tehty helpoksi lähestyä ja nousta sisään. Ulkonäössä on jotakin etäisesti samaa kuin Citroënin Aircross-malleissa, mutta sisällä huomaa heti istuvansa aidossa aasialaisessa.

Vaihdevipu on Nirossa korvattu valitsinkiekolla. Ajoasento löytyy mukavasti ja säätöjen kanssa on nopeasti sinut,

Niro levittää kuljettajan eteen monipuolisen kattauksen toimintoja. Koeajettu malli on lataushybridi Business-varustein.

Ajotilaksi valitaan automaatti, jossa auto vuorottelee sähkö- ja polttomoottorin välillä tilanteen mukaan. Automatiikka ainakin toimii, sillä kaupunkipainotteisen koeajorupeaman päätteeksi kulutus asettuu vaivaiseen 1,3 litraan sadalla kilometrillä. Mikäli autoa latailee kotona ja ajelee pääasiassa lyhyttä matkaa, ei autoa tarvitse kovinkaan usein bensa-aseman mittarikentälle ajaa.

Kia Niro pysyy hyvin hallinnassa ja on tilava, joskaan ei kovin huomiota herättävä auto. Kattoikkuna lisää valoisuutta miellyttävästi ja sen edessä oleva käsitoiminen verho kertoo Kian ideologiasta. Miksi laittaa tällaiseen toimintoon sähkötoimisuutta, joka taas nostaisi auton hintaa?

Perusvarustellun hybridin hinnat lähtevät reilusta 32 000 eurosta ja lataushybridin kuusi tonnia korkeammalta. Niro solahtaa hintalapunkin osalta helposti perinteisten keskikokoisten perheautojen sarjaan.

Ominaisuudet

• Malli: 1,6 GDI Plug-In Hybrid

• Iskutilavuus: 1 598 cm³

• Tehot: 183 hv

• Vääntö: 203 Nm

• Sähköajokantama: 59-65 km

• 0–100 km/h: 9,6 s

• Huiput: 168 km/h

• Kulutus (yhd.): 1,0 l / 100 km

• CO²: 23 g/km

• Hinta alk.: 38 300 €

Teemu P. Peltola