Turun Tiedepuistoa kehittävä Kupittaan kärjen kumppanuushanke käynnistää Taito-kampuksen rungon asennustyöt työmaa-alueella maanantaina 27. huhtikuuta. Työvaiheen arvioitu kesto on vuoden vaihteeseen saakka.

Alueen rekkaliikenne lisääntyy aamuseitsemästä iltakuuteen. Työmaan toiminnalla on edelleen vaikutuksia Kalevanrampin liikennejärjestelyihin. Osa Teollisuuskadusta ja Rautakadusta on jo tammikuusta lähtien ollut suljettuna liikenteeltä.

Kupittaan kärjen kumppanuushankkeen rakentajaosapuoli YIT aloittaa Taito-kampuksen rungon pystytystyöt maanantaista alkaen Kupittaan kärjen työmaa-alueella. Yhtäaikaisesti työmaalla jatkuvat myös infran esirakennustyöt.

Rungon asennus pyritään toteuttamaan pääsääntöisesti normaalin työmaa-ajan puitteissa. Taito-kampuksen julkisivun rakennustöiden käynnistyttyä heinäkuussa töitä tehdään myös viikonloppuisin vuoden loppuun saakka. Työt pitävät sisällään lisääntynyttä rekka-autojen päivittäistä liikkumista alueella. Työmaan meluilmoitus on voimassa aamuseitsemästä iltakuuteen.

Kupittaan kärjen rakentaminen käynnistyi aikataulussa tammikuussa, jolloin aloitettiin Kupittaan kärjen ytimeen nousevan Turun ammatti-instituutin Taito-kampuksen rakentaminen. Kampus tulee tarjoamaan modernit oppimisympäristöt yli 3 000 opiskelijalle ja noin 300 henkilökunnan edustajalle. Valmistuessaan alkusyksystä 2028 Taito-kampus tulee kuulumaan Kupittaan kärjen ensimmäisiin rakennuksiin toimien siten laajenevan Tiedepuiston maamerkkinä.

– On todella hienoa, että pääsemme nyt käynnistämään rungon pystytyksen ja siten Taito-kampuksen konkreettisen rakentamisen. Heinäkuussa käynnistyvien julkisivun rakennustöiden jälkeen pääsemmekin sitten jo vuoden vaihteessa työstämään sisätiloja. Hankkeessa on asetettu korkeat tavoitteet paitsi energiatehokkuudelle, myös muuntojoustavuudelle sekä rakentamisen laadulle, Taito-kampuksen projektipäällikkö Jenna Järvinen YIT:ltä kertoo tiedotteessa.

Kumppanina toimiva Peikko vastaa muun muassa Taito-kampuksen rungon suunnittelusta ja mallinnuksesta. Yrityksen vastuulla on myös rungon optimointi, rakenteiden määrittely sekä toimituskokonaisuus asennettuna. Rungon rakennustöiden aikana alueelle toimitetaan muun muassa noin 700 liittopalkin lisäksi lähes 300 liittopilaria sekä satoja ontelolaattaelementtejä. Raskaat ja suuret elementit, teräsristikot, kuljetaan työmaalle joulukuun aikana.

Kupittaan kärjen työmaalla on edelleen vaikutuksia Kalevanrampin liikenteeseen ja yhtäaikaisesti käytössä olevien kaistojen määrään kestäen arviolta kesäkuun loppuun saakka. Liikennejärjestelyt pyritään pitämään joustavina ja minimoimaan haitat autoliikenteelle.

Työmaan toiminnalla on myös vaikutuksia muuhun alueen liikenne- ja pysäköintijärjestelyihin, kun osa Rautakadusta ja Teollisuuskadusta on otettu työmaakäyttöön ja suljettu liikenteeltä tammikuusta lähtien. Samalla myös osa Rautakadun ja Teollisuuskadun kadunvarsipysäköinnistä sekä katuvalaistuksesta ovat poistuneet käytöstä.

Korvaavat liikenneyhteydet toteutetaan Teräskadun, Ilmarisenkadun ja Karjakadun kautta. Kulku Ekotorille säilyy Rautakadun kautta Kalevantieltä käännyttäessä. Suljetut katualueet poistuvat käytöstä pysyvästi ja uudistuvat hankkeen myötä.

Toukokuussa alueella aloitetaan myös Helsinginkadun ja rautatien ylittävän joukkoliikennekannen rakentaminen, mikä yhdistää Kupittaan ja Itäharjun kaupunginosat toisiinsa sekä Tiedepuiston alueen yhä vahvemmin osaksi muuta kaupunkia.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)