Maanteiden päällystystyöt alkavat huhtikuun lopulla Etelä- ja Lounais-Suomesta edeten ympäri Suomea kevään edetessä ja säiden salliessa. Väylävirasto ja ELY-keskukset tavoittelevat tänä vuonna yli 3 000 kilometriä päällystettyjä maanteitä sekä kävely- ja pyöräilyväyliä. Vilkas päällystysvuosi aiheuttaa välttämättömiä liikennehaittoja. Tienkäyttäjien on huomioitava tien päällä työskentelevät.

Hallituksen myöntämä lisärahoitus takaa toisen hyvän päällystysvuoden peräkkäin. Uutta asfalttia tehdään viime vuoden tapaan ympäri Suomen, myös vilkkaimman tieverkon ulkopuolella.

– Erittäin tervetulleen lisärahoituksen avulla tavoitteena on, että huonokuntoisten päällystettyjen teiden määrä ei kasvaisi merkittävästi kuluvan vuoden aikana. Päällystystöitä nähdään tänäkin vuonna paljon myös keskivilkkailla ja vähäliikenteisillä teillä. Myös teiden rakenteita pystytään parantamaan pitkäjänteisesti, toteaa väylänpidon toimialajohtaja Virpi Anttila Väylävirastosta tiedotteessa.

Päällystyskohteiden kilpailutukset ovat loppusuoralla. Viimeiset päällystyskohteet valitaan vielä kevään aikana kerättävien kuntotietojen perusteella, käytettävissä olevan rahoituksen puitteissa. Varmistuneita kohteita voi tarkastella Suomen väylät -karttapalvelusta. Päällysteiden korjaustöitä tehdään ainakin kuuden pääurakoitsijan voimin.

Päällystystyömaiden läheisyydessä on tärkeää olla erityisen tarkkaavainen, noudattaa alennettuja nopeusrajoituksia sekä säilyttää riittävä turvaväli edellä ajaviin. Tämä takaa turvallisen liikkumisen tienkäyttäjille, työmailla työskenteleville sekä muille liikkujille.

– Päällystystyömaiden turvallisuus on tärkeysjärjestyksen kärjessä. Maltilla ja yhteistyöllä voimme varmistaa, että kaikki pääsevät palaamaan kotiin turvallisesti – sekä tielläliikkujat että tiellä työskentelevät ammattilaiset, Anttila toteaa.

Päällystystöistä aiheutuvat poikkeavat liikennejärjestelyt aiheuttavat ruuhkautumista ja matka-aikojen pidentymistä. Itse päällystämisen lisäksi myös valmistelu- ja viimeistelytyöt näkyvät tien päällä. Päällystämisen jälkeisillä viikoilla tehdään vielä tiemerkintä- ja muita viimeistelytöitä, ennen kuin kohde on kokonaisuudessaan valmis ja nopeusrajoitukset voidaan palauttaa normaaleiksi.

– Päällystystöistä aiheutuvia liikennehäiriöitä pyritään vähentämään ajoittamalla työt mahdollisuuksien mukaan ruuhka-aikojen ulkopuolelle. Pyydämme tielläliikkujilta kärsivällisyyttä – liikennehaitat ovat ikäviä, mutta välttämättömiä, jotta tie saadaan taas parempaan kuntoon, Anttila sanoo.

Tietyömaiden sijainnin ja mahdolliset liikennejärjestelyt voi tarkistaa etukäteen esimerkiksi Fintrafficin Liikennetilanne-palvelusta, mikä auttaa suunnittelemaan reitin ja varautumaan mahdollisiin viivästyksiin.

Aamuset-kaupunkimedia (AKM)